Одна из крупнейших автомобилестроительных компаний Южной Кореи Hyundai Motor в дальнейшем намерена развивать водородную мобильность на территории Китая, в частности, в таких регионах страны, как дельта Янцзы и в самом густонаселённом городе страны — Шанхае.
Произойдёт это благодаря подписанному двустороннему меморандуму о намерениях. Специалисты Hyundai Motor совместно с тремя компаниями из Китая — SEP (Shanghai Electric Power), SSNES (Shanghai Sunwise New Energy System) и SRETFL (Shanghai Ronghe Electric Technology Financial Leasing) — будут заниматься формированием экосистемы водородомобилей коммерческого сегмента в указанных выше районах. То есть, в дальнейших планах значится создание сетей заправочных станций для транспортных средств на водороде, акцентирование внимания на производстве необходимого топлива, а также расширение автомобильного парка за счёт закупок и поставок транспортных средств на топливных элементах, сходящих с конвейера Hyundai.
Помимо этого, южнокорейский производитель легковых и грузовых автомобилей точно такой же документ, но уже касательно другого района, подписал с компаниями из Поднебесной China Iron & Steel Research Institute Group и Hebei Iron & Steel Group. В этом случае речь идёт о той же экосистеме водородной мобильности в Цзин-Цзинь-Цзы, который китайские власти намерены превратить в «мегалополис» или мегарегион.
Кстати, в рамках проходившей в Поднебесной ежегодной выставки товаров, импортирующихся зарубежными производителями, был презентован тяжёлый грузовой автомобиль XCIENT Fuel Cell от Hyundai. В будущем производитель из Южной Кореи планирует занять лидирующую позицию среди поставщиков электрических автомобилей на топливных элементах в КНР, что станет возможным благодаря подписанным меморандумам и кластерному бизнес-подходу, который базируется на расширении в отдельных регионах страны экосистемы водородной мобильности.
